Si è svolta dal 27 al 29 marzo a Lingotto Fiere di Torino la quinta edizione di EXPOFerroviaria, organizzata dall’inglese MackBrooks, unica manifestazione dedicata alle ferrovie e ai treni che si tiene in Italia ogni due anni. Hanno partecipato a questa edizione 7.600 visitatori di 48 paesi, tra cui Brasile, Canada, Cina, Iran, Giappone, Marocco, Russia, Turchia e USA; gli espositori erano 371, provenienti da tutto il mondo. Ad EXPO Ferroviaria hanno partecipato in qualità di visitatori i rappresentanti di RFI e di Trenitalia, così come i principali operatori del settore ferroviario regionale e privato, italiani ed internazionali, come TreNord, NTV e Veolia Transdev. Presenti anche molti visitatori di aziende straniere, tra cui FFS Cargo, Infrastruttura FFS, SNCF, DB Schenker, oltre ad una delegazione delle ferrovie vietnamite. Le ditte espositrici sul fronte del materiale rotabile erano Alstom, AnsaldoBreda SpA, Bombardier, Ellamp SpA, Inekon Group AS, IPE Locomotori 2000 Srl, Legios as, PESA, Siemens SpA, TZV Gredelj doo, Voith Turbo Lokomotivtechnik, Vossloh Locomotives GmbH e Zephir SpA; mancavano due aziende che hanno fornito o stanno fornendo materiale alle nostre ferrovie regionali come la svizzera Stadler e la spagnola CAF. Tra le RoSCO (noleggio locomotive) era presente solo Alpha Trains (ex Angel trains) molto attiva sul territorio italiano con le imprese ferroviarie merci (ultimo noleggio le E 483 rosa noleggiate a Oceanogate. In comcomitanza di EXPOFerroviaria ha avuto luogo anche la 4ª edizione di INTERtunnel, salone dedicato alle gallerie non solo ferroviarie. Forse la vicinanza di soli sei mesi con Innotrans 2012, la grande kermesse berlinese che avrà uogo nel prossimo settembre, può aver indotto alcune aziende a saltare l’incontro torinese per concentrarsi sulla manifestazione d’oltralpe. A marzo 2012 già annunciata la 6ª edizione di EXPOFerroviaria e il 5º salone INTERtunnel ma forse con una data diversa e un’esposizione di materiale rotabile nella vicina stazione di Torino Lingotto, questa manifestazione potrebbe diventare più interessante, anche aprendo al grande pubblico sempre più informato sulle novità delle liberalizzazioni ferroviarie ma che non ha le occasione per toccare con mano le novità in campo ferroviario.
